5年10萬公里起步 各級別超長質保車型

　　MPV:起亞第三代佳樂

　　售價：15.98-20.68萬元

　　整車質保：5年或10萬公里

　　中級車里提到了現代名圖，在MPV里又看到了一款韓系車，看來韓系車實惠高性價比不是吹出來的，跟現代一樣，同集團的起亞也提供了5年10萬公里的整車質保，在眾多MPV中不算多見。

　　前臉部分繼承了起亞家族的“虎嘯式”中網設計，整體造型要比現款車型時尚。帶透鏡功能的前大燈，燈罩面積很大，全系標配的日間行車燈，提升美觀度的同時還大幅增強了行車安全性。第三代佳樂還配備了靜態轉向燈功能，當車輛轉彎時，該燈自動亮起，大幅提升了行車視野以及安全性。

　　第三代佳樂的車頂輪廓線比現款車型低很多，同時側面輪廓也更加流暢，在外觀看上去很有兩廂車的緊湊感。犀利的腰線自車頭大燈起一直延伸至車尾燈部分，清晰的線條感勾勒出動感的車身側面。前后車門下方采用了凹進式設計曲線，為車身增添了動感元素。

　　第三代佳樂擁有年輕化的內飾設計，褪去了以前很強烈的塑料感。煥然一新的真皮三幅方向盤以及鋼琴烤漆的中控面板的設計為內飾增添了時尚元素，可以看出第三代佳樂的材料質地和工藝在同級別車型里面表現較為出色。

　　從方向盤上的集成按鈕來看初步判斷功能還是比較強大的，方向盤加熱、轉向力度調整、定速巡航、藍牙系統都有所承載。全新設計的方向盤視覺效果表現不錯，但尺寸偏大，駕駛起來手感要略差。

　　為了滿足市場需求，第三代佳樂仍將提供5座以及7座車型，這一點無疑讓其找到了很好的市場競爭力，靈活多變的車內空間更是提升了這款車的空間優勢，第二、三排座椅都可以獨立放倒。

　　主駕駛座椅配備了多方向電動調節功能，前排座椅舒適度顯然要舒適過中后排，駕駛位的座椅還配備了腰部支撐的功能，中排座椅配備了中央扶手功能，提升了乘客的舒適便利性。座椅很厚實，乘坐感表現尚可。第三排座椅并非形同虛設，但只能供身材嬌小的乘客使用，適合短途乘坐。

　　首先說乘坐空間，根據愛卡編輯實測，給出了起亞佳樂寬裕的空間級別，這對于一款長寬高4525mm、1805mm、1605mm，軸距2750mm的小型SPV來說，表現還是不錯的。

　　第三代佳樂在車內空間利用率方面有著出色表現，車內隨處可見的儲物格說明了設計師將空間挖掘到了極致，第二排座椅可以4比6放倒，第三排的兩個座椅也同樣可以等比例放倒，靈活多變的座椅放倒功能實現了車內多變的儲物空間。

　　第三代佳樂在配置方面配備了車身穩定控制、電動助力轉向、6安全氣囊、HAC上坡輔助、前后方駐車輔助、ECM防炫目內后視鏡、ActiveECO系統、一鍵啟動、雨量感應式雨刷、自動除霧系統、方向盤加熱、雙區自動空調、10方向駕駛座電動調節座椅、前排座椅加熱、電動折疊外后視鏡、全景天窗（全系標配）等。

寬裕 適中 局促 佳樂 空間舒適度：寬裕 前排頭部空間 1020mm 后排頭部空間 1050mm 前排腿部空間 860~1080mm 后排腿部空間 600~840mm 空間報告詳情>>

　　第三代佳樂在動力方面配備的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率152Ps/6500rpm、最大扭矩194N.m/4800rpm，與之匹配的是6速自動變速器。相比舊款車型的4速自動變速器，更具有燃油經濟性和相對出色的動力表現。

　　編輯點評：可以看到，在超長質保車型中韓系車占據了兩個位置，日系車一個，美系一個，國產品牌一個。由于篇幅有限，雖不能完全真實客觀的展示所有車型，但也一定程度的說明了韓系車在質保上的性價比，起亞現代全部為5年10萬公里起步。細心的消費者可能看出來了，這篇文章中沒有德系車的身影，作為國內消費者所熱衷的車系，德系車一直給人做工嚴謹，質量可靠的印象，但在整車質保方面他們卻是沒有什么優勢，不及韓系及日系。